Вся эта история началась 4 года назад и закончилась на прошлых выходных. Однажды одна знакомая рассказала мне о поездке на загадочный остров Петрова. Это был красочный рассказ про уникальную тисовую рощу, историческое значение и древние легенды окутавшие это место.
Спустя много времени мне удалось попасть на экскурсию по острову Петрова.
В очередной раз мы посетили деревню Андреевку. Этот раз совсем не был похож на предыдущий. Большая часть отдыха ушла на мое любимое дело - походы. К счастью было с кем в них ходить)
Под катом несколько фоток и грустный Ионов… Читать полностью »
Так получилось, что мы побывали на базе отдыха “Сихандон”. Находится она в живописном месте недалеко от Новонежино на месте древнего поселения с одноименным названием.
Достопримечательностью данного места являются те люди, которые занимаются этой базой. Я был приятно удивлен, узнав что они во всю разводят кучу разных животных, выращивают лотосы и в целом умело развивают базу.
Вот, чтобы никто не спрашивал на что похожи шелкопряды напишу ка я о нашей поездочке в Суньку в блоге.
Поехали мы в третий раз, поэтому удивляться было уже особо нечему и мы баловали себя изысками, деликатесами и походами туда куда ранее не ступала наша нога.
Решили мы среди недели поехать попутешевствовать по Приморью. На этот раз забрели в окраины поселка Дунай, а именно в бухту Веселка.
Пребывание в “Веселке” нам очень понравилось, поэтому описание и фотки бухты заслужено попадают в мой блог.
Итак, что нужно знать о бухте:
- Въезд 200р. с машины (300р. с джипа)
- Сутки пребывания палатки на берегу - 100р.
- Море теплое и чистое, берег - галька, в море песок, глубина начинается через 10 метров от берега.
- Бухта вмещает около 15 лагерей, на выходных почти все занято, в будни - благодать, никого нет.
- Дорога хорошая, но только если небыло дождя, иначе моноприводам даже не суваться.
- Как найти бухту: едите в сторону Дуная, после второго ЖД переезда по правой стороне ищете каменный треугольник с надписью 27RUS. От него на право. На перекрестке с черной дорогой на право и далее держаться правых поворотов и ехать в сторону моря.
- координаты: http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=42.87197,132.302481&spn=0.005567,0.009645&t=h&z=17
Однажды в начале солнечного апреля мы решили с Юлей отдохнуть от теплых каменных стен города и поехали на разведку на базу отдыха “12 месяцев”.
К слову, база находится в глубине глухой тайги в партизанском районе.
Дорога была интересная и веселая. На середине пути начал идти дождь, а ближе к финишу нашей поездки лежал красивый такой настоящий зимний снег.
Ощущение что побывали в сказке, настолько необычно было попасть в это место.
На обратной дороге ручей размыл дорогу и мы просто чудом выбрались на трассу, за что спасибо Спасечке, не первый раз вытаскивает из ебеней.
Это лето началось очень удачно, пока мы посещали только самые прекрасные места Приморского края. Я думаю они заслуживают того чтобы попасть в мой блог.
Итак, Шепалово - чистый белый пляж, горячее солнце, море. Для тех кто боится холодной воды моря есть озеро, в нем вода как молоко.
Долгое время я горел желанием спуститься с настоящей горы по нетронутому снегу на своем борде. Попытки сделать это на Варяговской горке успешно так не разу и не закончились.
И тут AndreY предложил спуститься с Фалазы.
Думаю дальше будет интересно читать любителям поискать приключений на свою задницу…. Читать полностью »
Так получилось, что сегодня на весь день мы своей фирмой пошли играть в Laser Quest.
Эта реальная игра с лазерными винтовками и омуницией оснащенной датчиками.
Действия игры происходят в лабиринте. Стандартная игра 5х5.
Задача каждой команды - убить как можно больше противников и как можно больше раз уничтожить базу.
Все проходит в таком режиме: начинает играть рамштейн, все заряжают у зарядки свои винтовки и начинают носиться по лабиринту. Сам лабиринт довольно простой и заблудится в нем только самый полный географический критин.
Для того чтобы убить противника необходимо попасть ему в датчик, которых не так много - грудь, спина, плечи.
После попадания по противнику он 5 секунд не может стрелять, и в последние 2 секунды его повторно можно убить.
Более полную информацию по игре можно получить немного погуглив.
Сегодня был прекрасный вечер. Поехали с Кириллом на Комету.
Все началось с того, что он предложил через GPS засекать максимальную скорость спуска.
После этого начались гонки.
Но начну с впечатлений от горки - она была просто прекрасная, свежий снег, только разровняли.
С неба падал легкий снежок, народу на горке почти не было - это была лучшая горка за эту зиму.
Итак, начали гонять:
- первый спуск и максимальная скорость 43 км/ч
- второй спуск - понял что длины горки ( 300м ) не хватает чтобы сильно разогнаться и успеть затормозить - 49 км/ч
- третий спуск - летел до самого низа по прямой, когда до конца оставалось 50 метров, начал предпринимать попытки для снижения скорости, а именно дугой пошел к левому краю горки, затем резко к правому - 53 км/ч
- четвертый спуск - решил не предпринимать попыток снижения скорости и нестись до самого конца, а там уже всеми руками и ногами тормозить как получится. Улетел в правый угол горки, тормозил передним кантом и всеми руками, успел остановиться до сетки - однако максимальная скорость не превысила предыдущую - 53 км/ч. закралось подозрение что здесь что-то не так
К этому моменту мой боевой товарищ Кирилл не мог взять барьер в 47 км/ч, хотя старался нестись по прямой как и я.
И тут он вывел мораль, подняв в верх палец - при спуске максимальная скорость достигается именно благодаря виражам - движению по окружности, благодаря центростремительному ускорению. И тут я вдруг осознал что эти 53 км/ч я получил не по тому, что несся всю трассу по прямой, а потому, что в конце горки для снижения скорости вошел в вираж на лево.
Вот так то!
Кирилл после этого спустился с результатом 63 км/ч.
Прокатились 10 раз, и покатались бы больше. Но усилился снег, а так как у меня нет маски я даже на минимальной скорости не мог нормально смотреть в перед.
Пришлось покатушки закончить.
Это был прекрасный светлый северный день. Я отгулял последний день отпуска и ехал в аэропорт, чтобы сесть на самолёт и вернуться во Владивосток. Мой путь лежал через Магаданскую область от посёлка Синегорье к городу Магадан. Дорога не близкая - 500 км.
Я ехал с родителями, они меня провожали. Разговор в машине был о семейных делах и я отвлечённо любовался осенней сказкой за окном:
Было начало сентября, стояла прекрасная спокойная погода. Небо было затянуто облаками, валил белоснежный снег, он падал на ещё зелёные деревья и уже красные кусты. Стоял небольшой туман, на ряду с подозрительным затишьем и спокойствием это всё очень напоминало мне атмосферу фильма “Сайлент Хилл”.
На улице было тепло, от этого дорога была как мыло и наша Нива на поворотах очень капризно себя вела, то и дело наровя сигануть с трассы в обочину. Ввиду этого я держал скорость 30 км\ч.
В зеркале заднего вида появился МАЗ. Встретить грузовик на колымской трассе - дело обычное и лучше его пропустить если догоняет, так как если он заденет машину, то машина улетит с дороги. А улетев с дороги на колымской трассе можешь и улететь из этого мира, и врядли кто-то остановится чтобы тебя спасти. И я и водитель МАЗА это прекрасно понимали. Я перестроился на обочину и пропустил грузовик.
МАЗ понёсся дальше. Наверняка спешил в столовую в посёлке Ат-Урях. Эти ребята не щедят своего здоровья, день и ночь за рулём. Иногда они сходят с ума и могут убить.
Загруженный своими мыслями я медленно въехал в очередной поворот, на дороге валялось что-то чёрное. Скорость машины была низкая и я успел разглядеть обычную чёрную Гандонку.
Всё вокруг покрыто слоем снега, а она лежит посреди дороги как будто её кто-то только что положил. Появилось чувство тревоги. Впереди я видел только дорогу уходящую в густой туман и ничего больше
В нашу редакцию поступило несколько сообщений о жестоком надругательстве над маленьким газончиком расположенном на преддомовой территории в глубине г.Артём.